さて先週の記事、FT-101 ハム音が出る の続きである。
夕方近くに、ローカルの部品屋に注文していた高圧ダイオードが入荷したと
連絡が来た。店舗が閉まるのは比較的早い時間なので、業務終了と同時に
車でダッシュ！。帰宅時間にモロ当るので道路は混んでいる。
夕暮れの時間は随分早くなり、当地では１８時前には真っ暗となる。
店舗に到着し、以下の部品を受け取る。
・日本インター １０Ｄ１０相当品シリコンダイオード（１ＫＶ １Ａ） ８本
・同 １０Ｄ４相当品（４００Ｖ １Ａ） ２本
・不燃抵抗４７０Ω ２Ｗ ２本（Ｒ３ ２２０Ω交換用）並列接続で２３５Ω ４Ｗ作成
合計４２０円也（高圧ダイオードが高い）
（体に悪そうな色をしている１０００Ｖダイオード １０年位前の品物か？）
（４００Ｖまでのダイオードなら田舎の店でも在庫がある）
交換対象番号 （ﾚｸﾃｨﾌｧｲｱﾎﾞｰﾄﾞPB-1076B）
Ｄ５，６ ＤＣ１６０Ｖライン用※
Ｄ１，２，３，４，９，１０，１１，１２ ＤＣ６００Ｖライン用
Ｒ３ ２２０Ω トランス中点分圧用（運転試験時発熱するようであれば交換）
※Ｄ６は高耐圧セラミックコンデンサの裏に隠れているので注意。
（以前の記事で１３Ｖ用ダイオードは交換しているので今回は交換未実施）
この日本インター純正の電源用ダイオードは曲者である。
製造時期とロットにもよると思うが、他社ダイオードメーカと比較しても
短絡故障のパターンの割合が１ケタ多い様に感じる。
今回はＰＮ境界接合の絶縁破壊→層喪失→ショートとなりＦＴ－１０１の
５Ａヒューズが飛んだと推察される。
オリジナルに拘らなければ、海外規格の１Ｎシリーズの方がメンテサイクルを
抑えられるかも知れない。
電源用ダイオード互換品使用時に於ける注意がある。
それは、耐電圧を上げても良いが電流値だけは上げない事だ。
インピーダンスが低い高圧系の場合、整流ダイオードはヒューズの役割も
担っている。
例えば今回１０００Ｖ耐圧 １Ａで故障が起きたので、２Ａにアップしたとしよう。
負荷先で短絡故障なり、過電流が発生した場合２Ａまでダイオードは頑張って
流すのである。こうなると負荷先のボードでも多重故障を誘発させる事になる。
最悪の場合、ボードパターン焼損や細いリード配線が燃える可能性がある。
ＦＴ－１０１の場合、リード配線の内部抵抗値も経年変化で上昇しているので
加速度的に火が上る事も十分予想され、そんな事になったら周辺部も巻き込み
修理対応は一層の工数増加となり趣味どころでは無い。
抵抗などのＷ数のアップは安全サイドに振れるが、ダイオードは当てはまらない。
高圧電源部の修理時には、安易な対応はすべきでない。
又、頻繁に整流ダイオードがパンクするのであれば、負荷先の故障である。
これは、他の真空管式無線機の電源部に於ける共通事項でもある。
（幸い１０１の場合ボードが簡単に切り離し可能なので修理ポイントは見つけ易い）
もう一つ、ＰＢ－１０７６Ｂ整流ボードの特徴なのだが当時 高耐圧の
ブロックダイオードが高価であったので、アキシアルリード品単機能のダイオードを
ブリッジ接続している。このサイドに抵抗４７０ＫΩがパラ接続されているのが
見えると思う。
この抵抗は非常に重要で、ダイオード１本１本に掛る電圧を均等に分流している。
抵抗値は８本共同じで、１本でも抵抗値に変化があると接続されているダイオード
にアンバランスな負荷が掛る。（先にダイオードがパンクする）
旧いダイオード抜き取り後に、８本抵抗値が揃っているかチェックが必要だ。※
この作業を省略したりすると、短期間は動くにせよ同様な故障を繰り返す筈である。
もし、抵抗値が揃って居ない様であれば、全交換するべきである。
（※精密測定はダイオード実装状態だと不可）
このボードは、非常に狭い場所にあるので頻繁にアクセスしたくない。
修理は１発でキメる必要があるだろう。
ここまで来ると前回故障時、音声にハムが乗った原因は明らかである。
ＤＣに不良ダイオードからのＡＣ分が乗った為である。
前回ハムが出た際、各ボードのプラグインターミナルの接触不良を疑い
タッピング試験（要は叩くのである）を実施後、収束したのは振動が
ダイオードへ偶然伝わり、たまたまＰＮ層が回復しただけの事なのだ・・・・
そして、終に絶縁破壊→ヒューズ溶断。
（他のダイオードも過電流が掛って、死亡直前であろう）
つくづく、修理は推理（？）である事を考えさせられる。
さて、実作業に入ろう。
このボードは盛大に半田を盛ってあり、サービス満点だ。（笑）
半田吸い取り機を何回も操作しなければならない。
更にケーブルを外していないせいで、ボードが斜めの状態となり作業性が悪い。
作業姿勢が悪く指と首が攣りそうである。
（前回からの続き チューブラコンデンサ ５Ｗ抵抗を外す）
（このコンデンサ ＰＣＢ入りか？ 謎）
ボードから１個づつダイオードを外すが、リード足がランド根元で直角に折り
曲げられ、外すのに難儀する。
（ようやく１０個外す）
ある程度、半田を吸い取ったらバチンバチンと実装面からニッパで落とし
最後に残った足を取る。ボードに極性がシルク印刷されているので
気にせずカットして大丈夫だ。
（取り外したダイオード リードとシール部の境界でマイグレーションが発生）
四十数年分のヤニが汚らしく、パターン間の絶縁抵抗を著しく下げていると
思われるので、ＩＰＡ溶液で徹底的に除去する。
一般的にヤニ（フラックス）は絶縁物だと思われがちだが、長期間放置していると
空気中のイオンを取り込み半導体の如き挙動を示す事がある。
また直接、高電圧が掛る部分なので気分的に悪い。
（これ以上はﾌﾗｯｸｽｸﾘｰﾅの出番）
ようやくダイオードが取れ、作業は順調に進む。（変な姿勢なので腰が痛いが）
（高圧だとホコリを呼び込むようだ）
ダイオードが外れた所で、抵抗の測定と行こう。
８本全て、規定値及び誤差範囲に収まっており交換の必要は無いと見込む。
そして、新しいダイオードをリードペンチでリードフォーミング（根元から１．５ミリ程度幅を取る）して一気に実装半田してしまう。
ここで気を付ける事は、今後も発生するであろうパンク事故に備えて
ダイオードを基盤と密着させない事だ。
今回の事故では運良く、ダイオードの発火は無かったが密着実装すると
万一火を吹いた際、ボード表面を焼いてしまう恐れがあるからだ。
写真では分り難いが、各抵抗も２ミリ程度メーカ実装時に浮かせてある。
高圧のＤＣを舐めてはいけない。
（ここまで来ると、作業は終わった様なものだ スペースが狭い・・・）
ボードを元の位置へ戻し、Ｍ３ビス２本で締結する。（菊座ワッシャを忘れずに）
先に取った、コンデンサと抵抗は元通りに・・・・
ボードのスタッド端子から出ているリード線が外れて居ない事を確認し
配線整理を行う（部品干渉は無いか、リード線が引っ張られていないか）
（最終確認を念入りに）
特に奥のトランス左部端子が、ボードと当っていないか確認。
（中々分りくいので懐中電灯などを使用して、良く確認する）
（気付かずに、電源を入れるとショートして作業が無駄になる）
大丈夫であれば、各スタッドーＧＮＤ間の抵抗を測定して著しい低抵抗に
なっていないかチェックする。どうやら電源を投入しても良さそうである。
新品の定格５Ａヒューズを入れ、ダミーロードを接続。
電灯線を差し込む。
（事前チェックでOKとは言え、ドキドキものである）
POWER ＯＮ！
（復 活）
一旦、パワーを切りひっくり返して再度ＯＮ。
スタッド端子の電圧を測定する。６００Ｖラインが７５０Ｖと出る。
前回修理時と大差無いが、ボードに印刷されている電圧表示は最大負荷時の
電圧ドロップ値であるので気にしない。
（通常は無負荷時７２０－７５０ＶＤＣ これを切るとパワーは出なくなる）
再び元に戻して、ヒータON。煙が出ないか、暫く監視。
どうやら良さそうだ。
暖気運転が終わった所で、キャリアを半分にしてチューニングを取る。
故障前と変わらない出力が出ている。修理は成功だ。
Ｒ３ ２２０Ω トランス中点タップ抵抗の温度測定をしても発熱は認められず
外観不良も無いので、今回の交換は見送った。（抵抗値の変動も無し）
何度もひっくり返して、最後に底板のビス留めを施し終了。
ＤＤＳ外部ＶＦＯとアンテナを接続すると、各局のQSOが心地良く聞こえて来た・・・
このように、たかがダイオード交換修理でも後先を考えないと繰り返しの
修理が発生する可能性があるので奥が深いものだ。
今年になってから筆者のＦＴ－１０１はいきなり機嫌が悪くなる事が多いが
全て自己対応可能な故障なので使い勝手は良い。
ＤＳＰ搭載機種の無線機はこういった芸当は不可能だ。
まだまだ現役ＦＴ－１０１。
＜ハム退治、電源修理 完＞